По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), за первые два месяца 2021 года Stellantis продала больше автомобилей, чем Volkswagen. Вероятнее всего, слияние итальянско-американской компании Fiat Chrysler Automobiles с французским производителем Groupe PSA произошло для того, чтобы получить первенство на европейском рынке.
Так, согласно данным ACEA, Stellantis удалось реализовать 480 000 экземпляров в 30 странах, в то время как Volkswagen продала 452 400 экземпляров. При этом стоит отметить, что немецкому производителю удалось остаться на первом месте по продажам легковых автомобилей — 419 855 единиц, для Stellantis этот показатель составляет 377 244 единицы. Однако в сегменте коммерческих автомобилей транснациональная корпорация вернула лидерство, реализовав 103 644 экземпляра, а Volkswagen — 32 545 экземпляров.
Для сравнения, 2020 год был намного продуктивнее для немецкой компании. Так, в прошлом году Volkswagen удержал европейскую корону с 3,23 млн продаж, а совместные показатели PSA и FCA составили 3,03 млн.
Что касается самой продаваемой модели в Европе, то это почётное звание получил переднеприводный компактный автомобиль Peugeot 208, построенный на платформе PSA PF1. Вероятнее всего, хэтчбэк покорил потребителей своим дизайном: оригинальные фары, широкая решётка радиатора, элегантный капот и рельефные выштамповки вдоль кузова. Всё выполнено в изысканном французском стиле, который подчёркивает молодость и индивидуальность. До этого лидерство по объёму продаж принадлежало Volkswagen Golf.
Карлос Таварес (Carlos Tavares), исполнительный директор Stellantis, отметил, что усилия компании будут направлены на развитие легковых коммерческих автомобилей, в том числе и фургонов. Новая стратегия связана с тем, что корпорация владеет Opel и Vauxhall, которые в 2017 были приобретены PSA у компании General Motors. Теперь доля Stellantis на рынке коммерческих фургонов выросла на 25%. Средства, которые Stellantis удалось получить с помощью продаж, будут направлены на новые разработки и модификации модельного ряда автомобилей.
Так, согласно данным ACEA, Stellantis удалось реализовать 480 000 экземпляров в 30 странах, в то время как Volkswagen продала 452 400 экземпляров. При этом стоит отметить, что немецкому производителю удалось остаться на первом месте по продажам легковых автомобилей — 419 855 единиц, для Stellantis этот показатель составляет 377 244 единицы. Однако в сегменте коммерческих автомобилей транснациональная корпорация вернула лидерство, реализовав 103 644 экземпляра, а Volkswagen — 32 545 экземпляров.
Для сравнения, 2020 год был намного продуктивнее для немецкой компании. Так, в прошлом году Volkswagen удержал европейскую корону с 3,23 млн продаж, а совместные показатели PSA и FCA составили 3,03 млн.
Что касается самой продаваемой модели в Европе, то это почётное звание получил переднеприводный компактный автомобиль Peugeot 208, построенный на платформе PSA PF1. Вероятнее всего, хэтчбэк покорил потребителей своим дизайном: оригинальные фары, широкая решётка радиатора, элегантный капот и рельефные выштамповки вдоль кузова. Всё выполнено в изысканном французском стиле, который подчёркивает молодость и индивидуальность. До этого лидерство по объёму продаж принадлежало Volkswagen Golf.
Карлос Таварес (Carlos Tavares), исполнительный директор Stellantis, отметил, что усилия компании будут направлены на развитие легковых коммерческих автомобилей, в том числе и фургонов. Новая стратегия связана с тем, что корпорация владеет Opel и Vauxhall, которые в 2017 были приобретены PSA у компании General Motors. Теперь доля Stellantis на рынке коммерческих фургонов выросла на 25%. Средства, которые Stellantis удалось получить с помощью продаж, будут направлены на новые разработки и модификации модельного ряда автомобилей.
