Сегодня, пятнадцатого декабря, российский офис Renault официально рассекретил обновлённую версию популярного кроссовера Duster. Стоит отметить, что характерные черты кузова остались на месте, но внешность автомобиля заметно доработали. Например, на передней части кроссовера всё ещё заметны чёткие прямые линии, но также там установлена новая решётка радиатора и новые светодиодные фары. Изменению подверглось ветровое стекло — теперь оно более пологое, благодаря чему улучшается обзорность. А вот весьма практичные пластиковые накладки на передний и задний бампера никуда не делись — они продолжают выполнять свою функцию.
Ещё новый Renault Duster может похвастаться даже более массивными колёсными арками, хотя и на прошлой модели они были достаточно внушительными. Завершают же список обновлений в экстерьере обновлённого кроссовера светодиодные габаритные огни. Важно уточнить, что кроссовер нового поколения стал крупнее своего предшественника, а дорожный просвет в 210 миллиметров и углы въезда/съезда в 31 и 33 градуса соответственно обеспечивают модель лидирующей позицией в плане проходимости в своём классе. Правда, на этом технические детали Renault Duster заканчиваются.
К сожалению, информации о технической «начинке» нового кроссовера нет — официально автопроизводитель сообщил лишь об изменениях в кузова и размерах автомобиля. Можно лишь предположить, что новый Renault Duster будет использовать те же двигатели, что и в предыдущей версии, с механической пятиступенчатой коробкой передач и передним приводом в «базе», тогда как в максимальной комплектации будет уже полный привод и турбомотор. Скорее всего, продажи нового кроссовера запланированы на следующий год, так что и детали о моторах поступят немного позже.
Ещё новый Renault Duster может похвастаться даже более массивными колёсными арками, хотя и на прошлой модели они были достаточно внушительными. Завершают же список обновлений в экстерьере обновлённого кроссовера светодиодные габаритные огни. Важно уточнить, что кроссовер нового поколения стал крупнее своего предшественника, а дорожный просвет в 210 миллиметров и углы въезда/съезда в 31 и 33 градуса соответственно обеспечивают модель лидирующей позицией в плане проходимости в своём классе. Правда, на этом технические детали Renault Duster заканчиваются.
К сожалению, информации о технической «начинке» нового кроссовера нет — официально автопроизводитель сообщил лишь об изменениях в кузова и размерах автомобиля. Можно лишь предположить, что новый Renault Duster будет использовать те же двигатели, что и в предыдущей версии, с механической пятиступенчатой коробкой передач и передним приводом в «базе», тогда как в максимальной комплектации будет уже полный привод и турбомотор. Скорее всего, продажи нового кроссовера запланированы на следующий год, так что и детали о моторах поступят немного позже.
