Используемые в современных гаджетах литий-ионные батареи не лишены недостатков. С течением времени они начинают быстрее разряжаться, а в жару могут даже взорваться. Новая разработка призвана исправить основные недочеты современных АКБ и, по утверждению ее создателей, обладает рядом перспектив, к примеру, емкость аккумулятора смартфона сможет увеличиться в четыре раза.
Батареи нового типа могут внести революционный вклад в производство компьютеров, мобильных устройств и даже автомобилей с электродвигателем. Смартфоны с таким аккумулятором способны работать в активном режиме до 5 суток, а электрокар проехать до 1000 километров на одном заряде. Вместе с тем батареи, созданные по новой технологии, еще и более безопасны: с течением времени они не раздуваются, а при повреждении или в ответ на повышенную температуру среды не загораются и не взрываются.
Разработанная австралийскими инженерами батарея для смартфона отличается особой конструкцией. В ее основе те же материалы, что и в стандартных литий-ионных аккумуляторах современного типа, однако структура ее серного катода подверглась доработке. В основе его новой структуры стал принцип становления связи между частицами, который впервые смогли обнаружить в 70-х годах во время производства стирального порошка.
Помимо переделанного серного катода в аккумуляторе присутствует жидкая соль в качестве ионного электролита. Такие жидкости отличаются устойчивостью к самовозгоранию, что обеспечивает новой батарее дополнительные баллы по безопасности и, кроме того, во время нагревания начинают работать еще эффективнее. Поэтому аккумулятору с таким электролитом не нужны мощные и дорогие системы охлаждения.
В итоге модернизированные катоды стали более устойчивы к нагрузкам без ущерба производительности батареи и снижения ее емкости. Помимо этого, недавно созданный аккумулятор для смартфона оказался дешевле в производстве и, в дополнение ко всем достоинствам, литиево-серная батарея является более экологичной и меньше воздействует на среду, если сравнивать с литий-ионными аналогами.
Команда ученых планирует привести свою разработку к коммерческому успеху. Для этого уже сделаны первые шаги. Исследователи получили патент на производство и получили прототипы ячеек. Испытательные тесты новых АКБ стартуют уже в этом году. По некоторым данным, проектом уже заинтересовались крупнейшие европейские и китайские компании-производители аккумуляторов.
Батареи нового типа могут внести революционный вклад в производство компьютеров, мобильных устройств и даже автомобилей с электродвигателем. Смартфоны с таким аккумулятором способны работать в активном режиме до 5 суток, а электрокар проехать до 1000 километров на одном заряде. Вместе с тем батареи, созданные по новой технологии, еще и более безопасны: с течением времени они не раздуваются, а при повреждении или в ответ на повышенную температуру среды не загораются и не взрываются.
Разработанная австралийскими инженерами батарея для смартфона отличается особой конструкцией. В ее основе те же материалы, что и в стандартных литий-ионных аккумуляторах современного типа, однако структура ее серного катода подверглась доработке. В основе его новой структуры стал принцип становления связи между частицами, который впервые смогли обнаружить в 70-х годах во время производства стирального порошка.
Помимо переделанного серного катода в аккумуляторе присутствует жидкая соль в качестве ионного электролита. Такие жидкости отличаются устойчивостью к самовозгоранию, что обеспечивает новой батарее дополнительные баллы по безопасности и, кроме того, во время нагревания начинают работать еще эффективнее. Поэтому аккумулятору с таким электролитом не нужны мощные и дорогие системы охлаждения.
В итоге модернизированные катоды стали более устойчивы к нагрузкам без ущерба производительности батареи и снижения ее емкости. Помимо этого, недавно созданный аккумулятор для смартфона оказался дешевле в производстве и, в дополнение ко всем достоинствам, литиево-серная батарея является более экологичной и меньше воздействует на среду, если сравнивать с литий-ионными аналогами.
Команда ученых планирует привести свою разработку к коммерческому успеху. Для этого уже сделаны первые шаги. Исследователи получили патент на производство и получили прототипы ячеек. Испытательные тесты новых АКБ стартуют уже в этом году. По некоторым данным, проектом уже заинтересовались крупнейшие европейские и китайские компании-производители аккумуляторов.
