Сегодня, 15 июля, в официальном Telegram-канале департамента транспорта Москвы появилась информация о том, что в столице в рамках проекта «Энергия Москвы» установили сразу девять новых зарядных станция для электрокаров и гибридов. В совокупности данные станции могут одновременно заряжать 18 автомобилей, но останавливаться на достигнутом в правительстве не планируют. Александра Шумская, руководитель проекта «Энергия Москвы», заявила, что к 2023 году в столице России планируют установить 600 станций для зарядки электрокаров — по 200 станций за один год. Это необходимо для комфортного перехода автовладельцев с ДВС-автомобилей на экологически чистый транспорт.
Шумская добавила, что станции для зарядки электрокаров должны находится в доступном для автомобилиста месте — рядом с работой, домом, бизнес-центрами, магазинами, торговыми центрами и кафе. Соответственно, чтобы покрыть столь внушительный перечень локаций, зарядных станций должно быть действительного много, а мощность зарядки должна находиться на том уровне, чтобы владелец мог зарядить электрокар примерно за время приёма чашки кофе, то есть не более чем за 20 минут. Учитывая стремление снизить вредные выбросы до минимума, а также активный переход на электрокары по всему миру, это кажется вполне логичным.
Впрочем, на одних лишь электрокарах план программы не заканчивается — правительство также выделяет значительные ресурсы для закупки электробусов, расширения сети электросамокатов и электровелосипедов, создания необходимой инфраструктуры. Например, уже сейчас количество электрических автобусов на территории столицы достигло отметки в 600 единиц — это почти втрое больше, чем в Париже. И если план программы будет выполнен, к 2023 году в Москве электробусов будет уже 2275, а количество быстрых зарядок для общественного транспорта заметно повысят.
Шумская добавила, что станции для зарядки электрокаров должны находится в доступном для автомобилиста месте — рядом с работой, домом, бизнес-центрами, магазинами, торговыми центрами и кафе. Соответственно, чтобы покрыть столь внушительный перечень локаций, зарядных станций должно быть действительного много, а мощность зарядки должна находиться на том уровне, чтобы владелец мог зарядить электрокар примерно за время приёма чашки кофе, то есть не более чем за 20 минут. Учитывая стремление снизить вредные выбросы до минимума, а также активный переход на электрокары по всему миру, это кажется вполне логичным.
Впрочем, на одних лишь электрокарах план программы не заканчивается — правительство также выделяет значительные ресурсы для закупки электробусов, расширения сети электросамокатов и электровелосипедов, создания необходимой инфраструктуры. Например, уже сейчас количество электрических автобусов на территории столицы достигло отметки в 600 единиц — это почти втрое больше, чем в Париже. И если план программы будет выполнен, к 2023 году в Москве электробусов будет уже 2275, а количество быстрых зарядок для общественного транспорта заметно повысят.
