NASA активно ищет производителей электрических двигателей для самолетов, чтобы реализовать свой новый проект по внедрению экологичных летательных аппаратов в массовое использование. Агентство принимает заявки от потенциальных партнеров до 20-го апреля 2021 года. После этого пройдут испытания разработок. Ожидается, что новые электрические самолеты начнут массово использоваться в гражданской авиации уже до 2035 года.
Интересно, что пока ни в одной стране мира нет четкой законодательной базы, которая бы регулировала процесс выпуска в небо экологичных летательных аппаратов. Поэтому перед внедрением новых разработок ведомству придется принять участие в составлении норм и требований к техническим характеристикам электрических самолетов. Необходимую информацию ученые получат в ходе предстоящих испытаний электродвигателей. Позже чиновники используют эти данные для составления норм сертификации экологичных летательных аппаратов.
В InsideEVs обратили внимание, что NASA будет работать именно с электрическими моторами, а не батареями. Это поможет существенно уменьшить вес силовой электроустановки. В противном случае самолет просто не поднимется в воздух. У ведомства уже есть варианты моторов, которые не менее продуктивные, чем поршневые двигатели внутреннего сгорания, применяемые в самолетах с момента их изобретения. У таких двигателей достаточно мощности, чтобы вращать винты и вентиляторы. А это исключает необходимость использования турбовентиляторных силовых установок.
Заняться вплотную новым проектом в NASA решили из-за компании SpaceX и ее аналогов. Ведь теперь проектировать и запускать космические корабли может не только национальное управление по аэронавтике, но и другие организации. А это значит, что у ведомства появилось свободное время, которое можно потратить для изучения новых способов улучшения экологии планеты.
Интересно, что пока ни в одной стране мира нет четкой законодательной базы, которая бы регулировала процесс выпуска в небо экологичных летательных аппаратов. Поэтому перед внедрением новых разработок ведомству придется принять участие в составлении норм и требований к техническим характеристикам электрических самолетов. Необходимую информацию ученые получат в ходе предстоящих испытаний электродвигателей. Позже чиновники используют эти данные для составления норм сертификации экологичных летательных аппаратов.
В InsideEVs обратили внимание, что NASA будет работать именно с электрическими моторами, а не батареями. Это поможет существенно уменьшить вес силовой электроустановки. В противном случае самолет просто не поднимется в воздух. У ведомства уже есть варианты моторов, которые не менее продуктивные, чем поршневые двигатели внутреннего сгорания, применяемые в самолетах с момента их изобретения. У таких двигателей достаточно мощности, чтобы вращать винты и вентиляторы. А это исключает необходимость использования турбовентиляторных силовых установок.
Заняться вплотную новым проектом в NASA решили из-за компании SpaceX и ее аналогов. Ведь теперь проектировать и запускать космические корабли может не только национальное управление по аэронавтике, но и другие организации. А это значит, что у ведомства появилось свободное время, которое можно потратить для изучения новых способов улучшения экологии планеты.
