На протяжении весьма продолжительного времени Mercedes-AMG GT Black Series являлся самым быстрым автомобилем подразделения AMG, но сегодня, 1 сентября, ситуация круто изменилась благодаря гибридному хетчбэку GT 63 S E Performance. Стоит отметить, что для спортивного подразделения Mercedes-Benz это первое гибридное транспортное средство, созданное своими силами, и первый блин вышел совсем не комом — благодаря сочетанию четырёхлитрового V8 и электромотора на задней оси новинка получила суммарную мощность в 843 лошадиные силы при 1470 Нм крутящего момента. Этого предостаточно, чтобы автомобиль показал внушительный результат разгона.
С нуля до сотни Mercedes-AMG GT 63 S E Performance разгоняется всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 316 км/час. В компании отметили, что достичь этих результатов им удалось благодаря девятиступенчатой коробке «автомат», полному приводу AMG Performance 4Matic+ и, конечно же, электромотору мощностью 204 лошадиные силы (320 Нм крутящего момента) на задней оси. Данный электромотор работает от встроенной батареи, заряда которой хватает всего лишь на 12 километров. Производитель заявил, что этого достаточно, чтобы владелец автомобиля смог выехать за пределы города или разогнаться до высокой скорости за секунды.
Впрочем, стать самым быстрым серийным автомобилем Mercedes-AMG GT 63 S E Performance всё же не суждено — ДВС в этом плане имеет определённые ограничения, заметно проигрывая электрокарам. Для сравнения, Tesla Model S Plaid, которая является серийным авто, разгоняется со старта до сотни всего за 1,99 секунды. А вот если учитывать только бензиновые авто и гибриды, GT 63 S E Performance вполне имеет шансы поставить официальный рекорд.
Официальная демонстрация гибридного Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоится 7 сентября на автосалоне в Мюнхене, но информации о запуске автомобиля в продажу пока что нет.
С нуля до сотни Mercedes-AMG GT 63 S E Performance разгоняется всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 316 км/час. В компании отметили, что достичь этих результатов им удалось благодаря девятиступенчатой коробке «автомат», полному приводу AMG Performance 4Matic+ и, конечно же, электромотору мощностью 204 лошадиные силы (320 Нм крутящего момента) на задней оси. Данный электромотор работает от встроенной батареи, заряда которой хватает всего лишь на 12 километров. Производитель заявил, что этого достаточно, чтобы владелец автомобиля смог выехать за пределы города или разогнаться до высокой скорости за секунды.
Впрочем, стать самым быстрым серийным автомобилем Mercedes-AMG GT 63 S E Performance всё же не суждено — ДВС в этом плане имеет определённые ограничения, заметно проигрывая электрокарам. Для сравнения, Tesla Model S Plaid, которая является серийным авто, разгоняется со старта до сотни всего за 1,99 секунды. А вот если учитывать только бензиновые авто и гибриды, GT 63 S E Performance вполне имеет шансы поставить официальный рекорд.
Официальная демонстрация гибридного Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоится 7 сентября на автосалоне в Мюнхене, но информации о запуске автомобиля в продажу пока что нет.
