Toyota никогда не скрывала, что разработка спортивных автомобилей — дорогое удовольствие, и потому в последние годы занималась созданием новых спорткаров исключительно в сотрудничестве с другими автопроизводителями, такими как BMW и Subaru. И японцев не смущало сходство Toyota Supra с BMW Z4 и Toyota 86 с Subaru BRZ, по крайней мере, до сегодняшнего дня.
Как сообщает японский портал Next Car Web, глава Toyota Акио Тойода (Akio Toyoda) оказался недоволен сильным сходством нового спорткара Toyota 86 с Subaru BRZ, с которым они делят одну платформу. Руководитель японского автогиганта приказал инженерам вернуться к работе над автомобилем, чтобы его с первого взгляда можно было отличить от брата-близнеца. Это сложная задача, учитывая, что разработка Toyota 86 почти завершена и автомобиль был готов вот-вот отправиться в серийное производство.
По словам инсайдеров, чтобы сделать новую версию Toyota 86 максимально уникальной и самобытной, инженеры собираются установить новую коробку передач и изменить настройки двигателя. Глава Toyota, говоря о необходимости доработки нового поколения спорткара, заявил, что водители должны сразу понять, что они сидят за рулём 86-го, а не его аналога от Subaru.
Напомним, новый спорткар Subaru BRZ 2022 модельного года был представлен ещё в ноябре 2020 года. И предполагалось, что премьера его брата от Toyota не заставит себя долго ждать. Сама Toyota намекала на то, что запуск нового спортивного автомобиля, который должен получить имя GR86, состоится в феврале 2021-го. Но поскольку машину в последний момент отправили на доработку, её дебют может быть отложен до конца 2022 года.
Впрочем, если Toyota действительно хочет, чтобы её мощные спортивные автомобили были максимально уникальными и неповторимыми, то, возможно, ей стоит заняться их разработкой в одиночку, без привлечения партнёров. Или же смириться с критикой водителей, которые упрекают компанию за то, что её спорткары отличаются от своих братьев лишь шильдиками.
Как сообщает японский портал Next Car Web, глава Toyota Акио Тойода (Akio Toyoda) оказался недоволен сильным сходством нового спорткара Toyota 86 с Subaru BRZ, с которым они делят одну платформу. Руководитель японского автогиганта приказал инженерам вернуться к работе над автомобилем, чтобы его с первого взгляда можно было отличить от брата-близнеца. Это сложная задача, учитывая, что разработка Toyota 86 почти завершена и автомобиль был готов вот-вот отправиться в серийное производство.
По словам инсайдеров, чтобы сделать новую версию Toyota 86 максимально уникальной и самобытной, инженеры собираются установить новую коробку передач и изменить настройки двигателя. Глава Toyota, говоря о необходимости доработки нового поколения спорткара, заявил, что водители должны сразу понять, что они сидят за рулём 86-го, а не его аналога от Subaru.
Напомним, новый спорткар Subaru BRZ 2022 модельного года был представлен ещё в ноябре 2020 года. И предполагалось, что премьера его брата от Toyota не заставит себя долго ждать. Сама Toyota намекала на то, что запуск нового спортивного автомобиля, который должен получить имя GR86, состоится в феврале 2021-го. Но поскольку машину в последний момент отправили на доработку, её дебют может быть отложен до конца 2022 года.
Впрочем, если Toyota действительно хочет, чтобы её мощные спортивные автомобили были максимально уникальными и неповторимыми, то, возможно, ей стоит заняться их разработкой в одиночку, без привлечения партнёров. Или же смириться с критикой водителей, которые упрекают компанию за то, что её спорткары отличаются от своих братьев лишь шильдиками.
