В то время как мир сосредоточил внимание на исследованиях Марса, НАСА запускает проект по разработке экологичной техники для полетов внутри атмосферы Земли. По данным Engadget, космическое агентство хочет усовершенствовать инструменты проектирования и моделирования самолетов в рамках нового партнерства с авиационной отраслью. Если НАСА удастся воплотить свои идеи в жизнь, будущие летательные аппараты будут использовать систему Electrified Aircraft Propulsion (EAP).
В космическом агентстве сообщили о завершении исследований, которые доказали, что переход самолетов на электрические двигатели положительно скажется на экологии планеты. Если ученым удастся внедрить EAP в массовое использование, снизится потребление невозобновляемых источников энергии. За счет этого уменьшится уровень выбросов оксидов углерода и азота в атмосферу Земли.
По предварительным данным нововведения начнут внедрять в глобальный флот ближе к 2035 году. Вначале будут электрифицировать только небольшие самолеты — турбовинтовые, региональные и узкофюзеляжные.
Стремление к более экологичным авиаперевозкам в последнее время стало горячей темой как для производителей летательных аппаратов, так и для регулирующих органов. Ведь по данным некоммерческой организации Air Transport Action Group, за весь 2019 год самолеты выбросили в атмосферу 915 миллионов тонн CO2. Этот объем загрязнений составил 2% от всех антропогенных выбросов CO2 (исследование провели до того, как пандемия затронула отрасль).
Добавим, что в январе американская корпорация Boeing пообещала к 2030 году перевести все свои самолеты на 100% экологически чистое топливо. Горючее планируется делать из растительного масла, животных жиров и сельскохозяйственных отходов. В это же время Агентство по авиационной безопасности ЕС планирует создать экологические рейтинги полетов.
В космическом агентстве сообщили о завершении исследований, которые доказали, что переход самолетов на электрические двигатели положительно скажется на экологии планеты. Если ученым удастся внедрить EAP в массовое использование, снизится потребление невозобновляемых источников энергии. За счет этого уменьшится уровень выбросов оксидов углерода и азота в атмосферу Земли.
По предварительным данным нововведения начнут внедрять в глобальный флот ближе к 2035 году. Вначале будут электрифицировать только небольшие самолеты — турбовинтовые, региональные и узкофюзеляжные.
Стремление к более экологичным авиаперевозкам в последнее время стало горячей темой как для производителей летательных аппаратов, так и для регулирующих органов. Ведь по данным некоммерческой организации Air Transport Action Group, за весь 2019 год самолеты выбросили в атмосферу 915 миллионов тонн CO2. Этот объем загрязнений составил 2% от всех антропогенных выбросов CO2 (исследование провели до того, как пандемия затронула отрасль).
Добавим, что в январе американская корпорация Boeing пообещала к 2030 году перевести все свои самолеты на 100% экологически чистое топливо. Горючее планируется делать из растительного масла, животных жиров и сельскохозяйственных отходов. В это же время Агентство по авиационной безопасности ЕС планирует создать экологические рейтинги полетов.
