Японский автопроизводитель Isuzu анонсировал для российского рынка пикап D-Max нового поколения. Как сообщает ресурс Autonews.ru, новинка будет доступна в пяти комплектациях, а продажи начнутся в апреле 2021 года. Компания обещает рассказать о стоимость автомобиля чуть позже.
Третье поколение D-Max по-прежнему построено на рамной платформе, но в этот раз на собственной. В текущей версии автомобиль стал более габаритным, обзавёлся светодиодной оптикой, дисковыми тормозами, новой решёткой радиатора, широким капотом и агрессивными бамперами. Изменения затронули и интерьер. Там установлены новые эргономичные сиденья, выполненные из антивибрационного материала, обновлённая приборная панель с 4-дюймовым LCD-дисплеем и модернизированная мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, Miracast и Wi-Fi.
Что касается функционального оснащения, то водителю доступны дистанционный запуск двигателя на расстоянии 20 м, система помощи при парковке с 8-точечным парктроником, система предупреждения о наличии препятствий в слепых зонах при движении задним ходом и многое другое. Помимо этого, D-Max оборудован инновационным пакетом безопасности IDAS, который включает систему слежения за дорожной ситуацией с предупреждением о возможном столкновении, адаптивный круиз-контроль, систему аварийного торможения, систему помощи при повороте и прочее.
В России Isuzu D-Max будет продаваться в версии для тяжёлого бездорожья с 3,0-литровым двигателем, приводом мощностью 190 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Н·м. Двигатель работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач Isuzu либо 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Максимальный дорожный просвет пикапа составляет 240 мм, глубина преодолеваемого брода увеличена до 800 мм.
Третье поколение D-Max по-прежнему построено на рамной платформе, но в этот раз на собственной. В текущей версии автомобиль стал более габаритным, обзавёлся светодиодной оптикой, дисковыми тормозами, новой решёткой радиатора, широким капотом и агрессивными бамперами. Изменения затронули и интерьер. Там установлены новые эргономичные сиденья, выполненные из антивибрационного материала, обновлённая приборная панель с 4-дюймовым LCD-дисплеем и модернизированная мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, Miracast и Wi-Fi.
Что касается функционального оснащения, то водителю доступны дистанционный запуск двигателя на расстоянии 20 м, система помощи при парковке с 8-точечным парктроником, система предупреждения о наличии препятствий в слепых зонах при движении задним ходом и многое другое. Помимо этого, D-Max оборудован инновационным пакетом безопасности IDAS, который включает систему слежения за дорожной ситуацией с предупреждением о возможном столкновении, адаптивный круиз-контроль, систему аварийного торможения, систему помощи при повороте и прочее.
В России Isuzu D-Max будет продаваться в версии для тяжёлого бездорожья с 3,0-литровым двигателем, приводом мощностью 190 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Н·м. Двигатель работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач Isuzu либо 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Максимальный дорожный просвет пикапа составляет 240 мм, глубина преодолеваемого брода увеличена до 800 мм.
