Эпидемия коронавируса, охватившая весь мир в 2020 году, заставила людей дистанцироваться и сократить контакты. Это повлекло за собой разработку и внедрение технологий, которые смогут обеспечить так называемое социальное дистанцирование. Над реализацией таких разработок задумались в международном аэропорту Шереметьево, где планируют начать идентифицировать пассажиров по лицу. Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на осведомлённые источники.
В распоряжении РБК оказалась копия документа, в котором изложена рабочая версия плана по реализации проекта распознавания лиц в Шереметьево. Эксперимент по идентификации пассажиров новым способом начнётся уже в сентябре. Цель проекта — ускорить процесс посадки пассажиров и сократить контакты между людьми в условиях эпидемии коронавируса. В рамках эксперимента на входе в зону предполётного досмотра и на выходе на посадку на тестовый внутренний рейс «Аэрофлота» установят систему распознавания лиц. Прохождение биометрии станет дополнительным инструментом при прохождении контроля наряду с традиционной ручной проверкой и будет добровольным, а не обязательным. Камера, встроенная в так называемый биометрический турникет, за доли секунды идентифицирует личность пассажира и при посадке в самолёт ему не придётся вновь предъявлять посадочный талон и паспорт — система сама всё проверит.
Эксперимент в Шереметьево продлится около трёх месяцев и по его итогам администрация утвердит программу внедрения биометрических систем на объектах воздушного транспорта до 2030 году. К этому времени, то есть через 8-9 лет, с помощью биометрических систем в аэропорту будут обслуживать порядка 30% всех пассажиров.
По словам Дмитрия Дырмовского, главы группы компаний ЦРТ, специализирующихся на разработке технологий распознавания речи и идентификации пользователей по голосу и лицу, использование биометрических систем позволит сделать аэропорт удобным и безопасным на всех этапах обслуживания пассажиров — от регистрации и навигации по терминалу до посадки на рейс. С технической точки зрения никаких препятствий внедрению биометрии в аэропортах нет. Этому мешают лишь действующее законодательство и правила обслуживания пассажиров, в которые необходимо внести соответствующие изменения, прописав там возможность замены посадочных талонов и паспортов на скан лица.
В распоряжении РБК оказалась копия документа, в котором изложена рабочая версия плана по реализации проекта распознавания лиц в Шереметьево. Эксперимент по идентификации пассажиров новым способом начнётся уже в сентябре. Цель проекта — ускорить процесс посадки пассажиров и сократить контакты между людьми в условиях эпидемии коронавируса. В рамках эксперимента на входе в зону предполётного досмотра и на выходе на посадку на тестовый внутренний рейс «Аэрофлота» установят систему распознавания лиц. Прохождение биометрии станет дополнительным инструментом при прохождении контроля наряду с традиционной ручной проверкой и будет добровольным, а не обязательным. Камера, встроенная в так называемый биометрический турникет, за доли секунды идентифицирует личность пассажира и при посадке в самолёт ему не придётся вновь предъявлять посадочный талон и паспорт — система сама всё проверит.
Эксперимент в Шереметьево продлится около трёх месяцев и по его итогам администрация утвердит программу внедрения биометрических систем на объектах воздушного транспорта до 2030 году. К этому времени, то есть через 8-9 лет, с помощью биометрических систем в аэропорту будут обслуживать порядка 30% всех пассажиров.
По словам Дмитрия Дырмовского, главы группы компаний ЦРТ, специализирующихся на разработке технологий распознавания речи и идентификации пользователей по голосу и лицу, использование биометрических систем позволит сделать аэропорт удобным и безопасным на всех этапах обслуживания пассажиров — от регистрации и навигации по терминалу до посадки на рейс. С технической точки зрения никаких препятствий внедрению биометрии в аэропортах нет. Этому мешают лишь действующее законодательство и правила обслуживания пассажиров, в которые необходимо внести соответствующие изменения, прописав там возможность замены посадочных талонов и паспортов на скан лица.
