Мы живём в удивительное время, когда DLC стоит как 1/5 цены игры. Именно столько запросили за первое дополнение Journey To The East для Railway Empire 2. Так что давайте же посмотрим, что нам в нём предлагают и стоит ли отдавать за него такие деньги.
Главное и практически единственное, что даёт дополнение — новую карту Балканского региона, от Вены и до Чёрного моря. Локация огромная и включает более 50 городов, разделённых величественными Карпатами и суровыми Балканами. Доступна как в свободной игре, так и в новом сценарии. Да, вы не ослышались, DLC добавляет в игру всего одну кампанию. Конечно, она большая, достаточно интересная и, самое главное, полностью локализованная на русский язык, как и оригинальная игра, но всё равно одна. Это выглядит очень неприятно, учитывая цену дополнения и тот факт, что в базовой версии Railway Empire 2 было 14 сценариев.
Вам предстоит соединить европейские столицы с Османской империей. Кампания имеет достаточно жёсткие временные рамки, особенно если вы попытаетесь получить максимальный рейтинг без возможности заранее понять, уложитесь в них или нет. Так что будьте готовы загружать ранее созданные сохранения или начинать миссию с нуля. Проблем добавляет карта Балкан, на которой предстоит строить свою железнодорожную империю. Без преувеличения, перед нами самая сложная локация в игре, и в этом главная проблема дополнения. Карта изобилует горами и крутыми перепадами высот, но разработчики не удосужусь обновить ИИ как для ваших оппонентов, так и для помощника, который позволяет строить новые дороги. Как результат, проложенные помощником пути будут стоить миллионы, и вам придётся руками, по миллиметру выправлять их, добиваясь адекватной цены и убирая бесконечные туннели с мостами. В оригинале такие проблемы тоже встречались, но в дополнении их возвели в абсолют. Что касается ИИ оппонентов – они просто не понимают, как тут играть. Вам повезёт, если к концу кому-то из них удастся построить хотя бы одну рабочую железнодорожную линию.
Помимо непривычного рельефа, на карте можно найти 10 новых типов товаров со своими производственными цепочками. Правда, частично эти товары – просто перекрашенные старые, которые появляются не в дополнение к ним, а взамен. Так что на глобальном уровне ничего не меняется. Ещё в игру добавили шесть новых локомотивов, среди которых баварский S 3/6 и гордость Карпат – CFR 142. К новым поездам прилагается расширение ветки развития, доступное не только в сценарии, но и в режиме свободной игры. Помимо паровозов, ветка открывает одну новую возможность. Начиная с 1870 года, можно изучить технологию роскошной скоростной железной дороги. Её открытие предоставляет доступ к элитным вагонам. После этого просто добавляете новую ветку к любой существующей и объявляете её «роскошной». Это даёт вам возможность повышать цены на проезд пассажиров по такому маршруту на 50-150% от обычного тарифа. Как результат, прибыль от подобного мероприятия мизерная, и заниматься этим стоит только в рамках требований сценария. Приятным бонусом DLC являются 10 новых музыкальных композиций. Они все отличные и, самое главное, очень атмосферные.
В дополнении вас ждут шесть новых трофеев. Все призы, кроме одного, максимально простые и без проблем выбиваются за одно прохождение. Однако с одним придётся повозиться. Как было сказано выше, сценарий на рейтинг «Глава компании» имеет очень жёсткие временные рамки, и на «расслабоне» пройти его не выйдет.
Обзор написан по цифровой версии игры для PS5, предоставленной редакции издателем.
